2024F1中継を日本国内でテレビ放送・ネット配信しているのはDAZN、フジテレビNEXT。
なお、どちらのサービスも無料体験がないためF1を無料視聴する方法はありません。
またVPNを利用することで、無料視聴する方法もありますがVPNサービスへの登録が必要で面倒です。
有料にはなりますが、配信サービスを利用するのがおすすめ。
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| 月額料金（税込） | 4,200円 ※他プランは別途紹介 |
1,320円 ※4/1より1,980円 |
1,320円 ※スカパーの場合 |
| 無料期間 | なし | なし | スカパーは加入月 ひかりTVは1か月 auひかりTVは2か月 ※ただし無料期間の解約は不可 |
| ライブ | 〇 | 〇 | 〇 |
| 見逃し・再放送 | 30日間 | 再配信 | 再放送 |
| レース | 全セッション | 全セッション | 全セッション |
| 視聴方法 | スマホ タブレット パソコン テレビ（外部機器が必要） など |
スマホ タブレット パソコン |
テレビ スマホ パソコン タブレット |
| 契約方法 | 公式サイト DMM×DAZNホーダイ DAZN for docomo ABEMA |
FOD SPOOX |
スカパー ひかりTV auひかりTV ケーブルテレビ J:COM  |
| 必須視聴環境 | ネット | ネット | CS放送が映るアンテナorひかり回線、ケーブル回線など |
| ポイント | 他スポーツも視聴可能 | 最安値 | 録画可能 |
| 公式サイト | 公式サイト | 公式サイト | 公式サイト |
F1とは
| 名称 | Formula1 |
|---|---|
| 日程・カレンダー | 下記に記載 |
| ドライバー | 下記に記載 |
| 公式サイト | formula1公式 |
| 放送・配信 | DAZN フジテレビNEXT |
F1はモータースポーツの最高峰とされ、世界中から最も優れたドライバー、最速のマシン、最も挑戦的なサーキットが集まる場です。この競技はシングルシーター（一人乗り）の車両で行われる最上級のレースカテゴリーに位置づけられ、4輪が露出したオープンホイールマシンで、驚異的な速さでコースを駆け巡ります。要するに、F1はレーシングを目指す者たちにとって、究極の目標とされています。
F1の日程・開催地
各F1グランプリは金曜日から日曜日までのスケジュールで進行。
金曜日には2つの自由走行セッション（FP1とFP2）が行われ、土曜日にはさらにもう1つの自由走行（FP3）と公式予選が実施されます。
日曜日にはその週のメインイベント、決勝レースが開催されます。
予選は3つの段階（Q1、Q2、Q3）で構成されており、土曜日に行われます。
最初の18分間のQ1では全ドライバーが参加し、このセッションの終わりに最も遅い5人のドライバーが次のラウンドへ進む資格を失います。
続くQ2は15分間持続し、ここでさらに5人が脱落します。最終的なQ3セッションでは、残ったドライバーがポールポジションを争い、このセッションでの最速タイムを出したドライバーが決勝レースで先頭グリッドからスタートします。
F1のドライバー一覧
F1のおすすめポイント
F1の各レースは独自の魅力を持っています。モナコ、モンツァ、シルバーストンといった歴史あるサーキットはこのスポーツの長い伝統を伝えている一方で、ベトナムやオランダ（後者は1985シーズン以来の復活）のような新たな開催地は、新しいファンにF1の魅力を伝えています。
ただし、F1が特別なのはサーキットやドライバーだけの功績ではありません。舞台裏では、技術の進化を推進するために尽力する優秀なスタッフが不可欠です。
“天才”という言葉はしばしば使われますが、エイドリアン・ニューウェイのようなエンジニアが、世界最速のレーシングマシンを創り上げる過程で何度も常識を覆す功績を挙げていることから、この言葉が彼らにはふさわしいと言えるでしょう。
速さ
現代のF1マシンは、その構造が非常に複雑で、1.6リットルのターボエンジンとハイブリッド電気モーターが組み合わさっており、1000馬力以上のパワーを発揮します。
この驚異的な馬力は、一般的なコンパクトカーの約10倍に相当し、それでいてマシンの重量は740kgと、通常の車の約半分に抑えられています。
つまり、普段乗る車のパワーが20倍になると考えると、F1マシンの速さが理解できます。
また、他のフォーミュラカテゴリーのマシンがトップスピードを優先するのに対し、F1ではダウンフォースの生成にも大きな重点が置かれています。
非常に軽量なF1マシンは、年々進化する複雑な形状のウイングやディフューザーなどの空力デバイスにより生じるダウンフォースを利用して、路面にぴったりと吸い付くようなコーナーリング性能を実現しています。
ピットストップ
F1は過去数十年にわたり、さまざまな規則変更が行われ、特にピットストップに関しては大きな進化がありました。かつてはピットストップでの給油が一般的でしたが、2009年シーズンを最後に廃止され、2020年シーズンにおいても給油の復活は見られません。ただし、レース中のタイヤ交換は引き続き必須とされています。
アストンマーティン・レッドブル・レーシングは、史上最も迅速なピットストップを行うチームとして知られており、2019年のあるレースでマックス・フェルスタッペンのマシンRB15の全4輪をたった1.82秒で交換した記録を持っています。
F1ではドライバーが僅かな時間、10分の1秒や100分の1秒を争っており、ピットストップの速さがレースの結果に大きな影響を与えることがあります。
タイヤ
レースウィークエンドにおいて、各F1チームは3種類のドライタイヤ（ソフト、ミディアム、ハード）から選択可能です。
ソフトタイヤは他のタイプに比べて速くグリップが得られ、加速性能が優れていますが、グリップが早く低下するという欠点もあります。
雨が降ったり、路面が濡れている状況では、インターミディエイトやウェットタイヤの使用が許可されます。
各ドライバーは、ドライ用タイヤ13セット、インターミディエイト4セット、ウェット3セットをレースウィークエンド中に使用できるという制限があります。
さらに、レースが単調になるのを避けるため、決勝レースでは少なくとも2種類のドライタイヤを使用することが義務付けられています。
ただし、ウェットレースと宣言された場合は、インターミディエイトやウェットタイヤに対して適用されません。